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1. 以接近開關(guān)等開關(guān)類的反饋控制原理，由于僅僅是提供單點(diǎn)的位置反饋，地庫快速門，減速曲線是依賴于現(xiàn)場慣性阻力推算的，當(dāng)現(xiàn)場慣性阻力特性改變，例如春夏秋冬的阻力改變，系統(tǒng)新舊的阻力改變，湖北快速門，現(xiàn)場各種其他因素介入的改變，這種固定單點(diǎn)反饋及控制卻無法改變，而無法達(dá)到一致性的準(zhǔn)確減速與停車，有時錯過剎車點(diǎn)而到位不停車，造成關(guān)門撞門，而有時又無法關(guān)緊門，這種方法實際上在安裝多個開關(guān)或自制多開關(guān)集成盒的成本也不低，更帶來維護(hù)上的不方便。另外，在新的推廣發(fā)展中，工業(yè)快速門還需要根據(jù)通行物高低，可調(diào)節(jié)開門的開度，這種用接近開關(guān)的控制模式無法滿足開度可調(diào)的控制要求。事實上在經(jīng)過多年的快速門應(yīng)用廠家的實踐中，已經(jīng)證明這種方法較為落后，不希望再使用這種方法。

快速門比較重要的幾點(diǎn)是其具有隔音，隔熱，高強(qiáng)度，高水密性，高氣密性，高精度等性能。快速門能在滿足本身功能的情況下實現(xiàn)節(jié)能是關(guān)鍵點(diǎn)，地下車庫保溫快速門，且能隔熱保溫。在車間或者辦公室，夏季開冷氣冬季開暖氣已經(jīng)常態(tài)化，這里面消耗非常多的能源使企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而快速門的高密封性可十分高l效地預(yù)防流失空氣，地下車庫快速門，加上快速門開啟關(guān)閉速度理想，空氣不易流失。

快速門的門簾在啟閉過程中，卷軸可根據(jù)實際需要貼近或遠(yuǎn)離墻體，確保下垂簾片進(jìn)入導(dǎo)軌的部分始終垂直運(yùn)行，有效減少簾片與導(dǎo)軌的摩擦，使卷門機(jī)的提升力都作用在提升簾片上。降低噪音、磨損，提高了簾片和電機(jī)的使用壽命，同時保證簾片掛鉤整體受力，避免發(fā)生因簾片過長、過重以及傳統(tǒng)的安裝方法使簾片兩端受力過大，甚至超過簾片掛鉤的受力極限從兩端到中間變形或撕裂，造成脫鉤的現(xiàn)象。

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